La Commissione europea autorizza un piano di aiuti di Stato da 402 milioni di euro per le imprese spagnole del trasporto su strada. Ecco chi potrà beneficiarne e come funzioneranno i contributi contro il caro carburante
La Commissione europea ha dato il via libera a un nuovo programma di aiuti di Stato da 402 milioni di euro destinato alle imprese spagnole del trasporto su strada, tra i comparti maggiormente colpiti dall’impennata dei prezzi dei carburanti provocata dalla crisi in Medio Oriente.
L’obiettivo del provvedimento è quello di sostenere la liquidità delle aziende e contenere gli effetti dell’aumento dei costi operativi, evitando ripercussioni sull’intera filiera della logistica e dei trasporti.
L’intervento è stato autorizzato nell’ambito del Quadro temporaneo di aiuti di Stato per la crisi in Medio Oriente (METSAF), lo strumento adottato dalla Commissione europea il 29 aprile 2026 per consentire agli Stati membri di intervenire rapidamente a sostegno dei settori maggiormente esposti alle conseguenze economiche della crisi internazionale.
Come funzioneranno gli aiuti alle imprese
Il piano notificato dal Governo spagnolo prevede l’erogazione di sovvenzioni dirette alle imprese del trasporto merci e passeggeri su strada.
Le modalità di accesso varieranno in base alla posizione fiscale delle aziende.
Fino al 70% dei maggiori costi del carburante
Per le imprese che già beneficiano del rimborso dell’imposta sul gasolio professionale, il contributo potrà coprire fino al 70% dei maggiori costi sostenuti per il carburante nel periodo compreso tra il 1° marzo e il 30 giugno 2026.
Per le aziende che non rientrano nel regime di rimborso del gasolio professionale, l’aiuto potrà invece assumere due forme:
- un contributo massimo di 50.000 euro per impresa;
- oppure un rimborso fino al 70% dei costi aggiuntivi del carburante sostenuti tra il 1° marzo e il 31 dicembre 2026.
La misura punta a compensare almeno in parte l’impatto dell’aumento dei prezzi energetici, che negli ultimi mesi ha inciso pesantemente sui costi di esercizio del settore.
Perché Bruxelles ha approvato il piano
Prima del via libera, la Commissione europea ha verificato la compatibilità del regime con le norme europee sugli aiuti di Stato, in particolare con l’articolo 107 del Trattato sul funzionamento dell’Unione europea e con le disposizioni previste dal quadro temporaneo METSAF.
Secondo Bruxelles, il programma presenta un budget definito, ha carattere temporaneo ed è proporzionato rispetto agli effetti economici della crisi energetica.
La valutazione dell’esecutivo europeo conclude inoltre che gli aiuti risultano necessari per sostenere lo sviluppo delle attività economiche del settore senza alterare la concorrenza nel mercato unico in misura contraria all’interesse comune.
Un sostegno strategico per il settore della logistica
Il trasporto su strada rappresenta uno dei comparti più esposti alle oscillazioni del prezzo dei carburanti. L’incremento dei costi energetici degli ultimi mesi, legato alle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, ha infatti ridotto i margini operativi di molte imprese e aumentato i costi lungo tutta la catena distributiva.
Con questo intervento da oltre 400 milioni di euro, la Spagna punta a salvaguardare la competitività del settore, garantendo continuità ai servizi di trasporto e limitando gli effetti del caro carburante sull’economia nazionale.
L’approvazione della Commissione europea conferma inoltre la volontà dell’Unione di utilizzare gli strumenti straordinari previsti dal quadro temporaneo per consentire agli Stati membri di rispondere rapidamente alle conseguenze economiche delle crisi internazionali.
