Circular Economy Act in arrivo: riciclo, batterie litio e industria al centro. Ecco cosa cambia per competitività, energia e futuro europeo
Il Circular Economy Act si prepara a diventare uno dei dossier più rilevanti per il futuro industriale europeo. Non solo una riforma ambientale, ma una vera e propria leva strategica per tenere insieme tre esigenze sempre più urgenti: competitività, sicurezza degli approvvigionamenti e decarbonizzazione.
Se ne è discusso a Colico, in provincia di Lecco, durante il secondo appuntamento della campagna “Impianti Aperti on the Road”, promossa da ASSOAMBIENTE, che riunisce le imprese attive nell’igiene urbana e nel riciclo. Al centro del confronto, la necessità di sciogliere i nodi normativi che ancora frenano investimenti e innovazione.
L’obiettivo è chiaro: trasformare le filiere del riciclo in uno dei pilastri della transizione energetica europea.
Il confronto tra politica e imprese
A dare peso istituzionale all’iniziativa è stata la partecipazione di una delegazione del Parlamento europeo, con eurodeputati di diversi schieramenti politici:
- Benedetta Scuderi (Verdi/ALE)
- Pietro Fiocchi (ECR)
- Gaetano Pedullà (Sinistra GUE/NGL)
Presenti anche rappresentanti del Joint Research Centre della Commissione europea.
Il dibattito ha evidenziato un punto condiviso: senza una cornice normativa chiara e pragmatica, l’economia circolare rischia di non esprimere il suo pieno potenziale.
Secondo Elisabetta Perrotta, direttrice di ASSOAMBIENTE, il riciclo deve essere riconosciuto come “leva di competitività, sicurezza negli approvvigionamenti e decarbonizzazione”. Un passaggio fondamentale per rafforzare la resilienza economica europea.
Riciclo e autonomia strategica: la sfida delle materie prime
Uno dei temi centrali riguarda il recupero delle materie prime critiche, sempre più decisive per settori come l’energia, l’automotive e l’elettronica.
In questo scenario, consolidare le filiere del riciclo significa ridurre la dipendenza dall’estero e rafforzare l’autonomia strategica dell’Europa. Un obiettivo che si intreccia direttamente con la transizione energetica e con la diffusione delle tecnologie pulite.
Non solo: il sistema deve evolvere per valorizzare anche i rifiuti non riciclabili, attraverso soluzioni energetiche sostenibili.
Il caso Colico: innovazione nel riciclo delle batterie al litio
Un impianto che guarda al futuro della mobilità elettrica
L’incontro si è svolto presso l’impianto di riciclo delle batterie al litio del gruppo Seval, un progetto destinato a diventare un punto di riferimento in Italia.
La struttura, attualmente in fase autorizzativa, avrà una capacità di trattamento di 15.000 tonnellate l’anno. Un dato significativo, considerando la crescente diffusione delle batterie legate alla mobilità elettrica e allo storage energetico.
Il gruppo Seval tratta già oltre 130.000 tonnellate di rifiuti tecnologici, dai RAEE alle batterie esauste, fino ai rifiuti sanitari. E punta a replicare il modello anche in Basilicata, con un secondo impianto a Balvano.
Secondo l’amministratore Roberto Ardenghi, si tratta del più grande investimento nella storia dell’azienda, ma il suo successo dipenderà anche dalla capacità delle istituzioni di accompagnarlo con “norme intelligenti e pragmatiche”.
Un’occasione da non perdere
Il Circular Economy Act arriva in un momento cruciale. L’Europa si trova a dover bilanciare ambizioni climatiche, pressioni industriali e nuove dinamiche geopolitiche legate alle materie prime.
L’Italia, forte di un know-how consolidato nel riciclo, può giocare un ruolo da protagonista. Ma serve un cambio di passo: più sostegno agli investimenti, meno ostacoli burocratici e una visione industriale integrata.
La partita è aperta, ma il tempo stringe. E il rischio, senza interventi concreti, è perdere un’occasione decisiva per il futuro dell’economia europea.
