Nel primo trimestre del 2025, le immatricolazioni di nuove auto nell’UE sono diminuite dell’1,9% ma aumentano quelle delle auto green
I dati del primo trimestre del 2025, rilasciati da Acea, rilevano la difficoltà persistente del settore automotive. Che le case automobilistiche stiano attraversando un momento di transizione, poiché il contesto economico globale rimane particolarmente difficile e imprevedibile, lo abbiamo visto anche nei mesi scorsi quando si sono svolti gli incontri sul Dialogo strategico sul futuro dell’industria automobilistica europea, voluti da molti stackholder.
Eppure, nonostante in Europa le immatricolazioni di nuove auto siano diminuite nel primo trimestre 2025 dell’1,9%, ci sono delle buone notizie rappresentate dalla crescita dell’immatricolazione delle auto green.
Il boom delle auto ibride elettriche
I dati del primo trimestre del 2025 hanno mostrato un aumento del 20,7% delle immatricolazioni di auto ibride elettriche nell’UE, trainato da una crescita significativa nei quattro mercati principali: Francia (+47,5%), Spagna (+36,6%), Italia (+15,3%) e Germania (+10,5%).
Ciò ha portato a 964.108 unità immatricolate nel primo trimestre del 2025, pari al 35,5% della quota di mercato dell’UE.
Numeri in crescita anche per le BEV
Le vendite di nuove auto elettriche a batteria (BEV) sono cresciute del 23,9%, raggiungendo le 412.997 unità, conquistando il 15,2% della quota di mercato totale dell’UE, con un aumento rispetto al valore di riferimento del 12% registrato nel primo trimestre del 2024.
Nel frattempo, la quota di mercato combinata delle auto a benzina e diesel è scesa al 38,3%, rispetto al 48,3% registrato nello stesso periodo del 2024.
Tre dei quattro mercati più grandi dell’UE, che rappresentano il 63% di tutte le immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato forti incrementi: Germania (+38,9%), Belgio (+29,9%) e Paesi Bassi (+7,9%). Questo in contrasto con la Francia, che ha registrato un calo del 6,6%.
Lieve aumento per le ibride plug-in
Le immatricolazioni di auto elettriche ibride plug-in sono cresciute dell’1,1% nel primo trimestre del 2025, raggiungendo un totale di 207.048 unità. Questo incremento è stato trainato principalmente da significativi aumenti di volume in mercati chiave come Germania (+41,8%) e Spagna (+30,7%).
Di conseguenza, le auto elettriche ibride plug-in rappresentano il 7,6% delle immatricolazioni totali nell’UE, in aumento rispetto al 7,4% del primo trimestre del 2024.
Diminuiscono le immatricolazioni di auto a benzina e diesel
Le immatricolazioni di auto a benzina, a differenza delle “auto green” hanno registrato un calo significativo del 20,6%, con cali in tutti i principali mercati. La Francia ha registrato il calo più significativo, con un crollo delle immatricolazioni del 34,1%, seguita da Germania (-26,6%), Italia (-15,8%) e Spagna (-9,5%).
Con 779.817 nuove auto immatricolate finora, la quota di mercato per la benzina è scesa al 28,7%, rispetto al 35,5% dello stesso periodo dell’anno precedente.
Analogamente, il mercato delle auto diesel è diminuito del 27,1%, con una quota di mercato del 9,5% per i veicoli diesel nel primo trimestre del 2025. Nel complesso, si sono osservati cali a due cifre nella maggior parte dei mercati dell’UE.
