Boom auto elettriche nel mondo: nel 2026 quasi una vettura su tre sarà EV. Cina dominante, Europa accelera grazie alla crisi energetica
La rivoluzione dell’auto elettrica non rallenta. Anzi, accelera. Secondo il nuovo Global EV Outlook pubblicato dall’Agenzia Internazionale dell’Energia (IEA), nel 2026 le vendite mondiali di veicoli elettrici potrebbero raggiungere quota 23 milioni di unità, arrivando a rappresentare quasi il 30% di tutte le nuove auto vendute nel mondo.
Numeri che confermano come la mobilità elettrica sia ormai entrata in una nuova fase: non più solo una scelta ambientale o tecnologica, ma una risposta concreta alla crisi energetica globale e all’instabilità dei prezzi dei carburanti.
Dopo un 2025 già da record — con oltre 20 milioni di auto elettriche vendute e una crescita del 20% rispetto all’anno precedente — il settore continua a mostrare una capacità di espansione superiore alle aspettative. Oggi, un’auto nuova su quattro venduta nel mondo è elettrica.
Europa in ripresa, Asia-Pacifico in corsa: il mercato cambia geografia
Il rapporto evidenzia però un mercato sempre più frammentato e dinamico. Nei primi mesi del 2026 le vendite globali hanno registrato un calo dell’8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, soprattutto a causa delle modifiche agli incentivi e alle politiche industriali in Cina e negli Stati Uniti. Ma il dato globale racconta solo una parte della storia.
In Europa, infatti, le immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate di quasi il 30% su base annua. Ancora più forte la crescita nell’Asia-Pacifico esclusa la Cina, dove il mercato EV è balzato dell’80%, mentre in America Latina l’incremento ha raggiunto il 75%.
A marzo, quasi 90 Paesi hanno registrato una crescita delle vendite di veicoli elettrici rispetto all’anno precedente, con circa 30 mercati che hanno segnato nuovi record mensili.
La Cina domina produzione e batterie: il nuovo equilibrio globale dell’automotive
La leadership industriale resta saldamente nelle mani di Pechino. Le case automobilistiche cinesi hanno prodotto circa il 60% delle auto elettriche vendute nel mondo nel 2025, mentre Europa e Nord America si sono fermate entrambe attorno al 15%.
La Cina produce oggi quasi tre quarti dei circa 22 milioni di veicoli elettrici assemblati a livello globale e controlla oltre l’80% della produzione mondiale di celle per batterie. Un predominio che si estende anche alle materie prime strategiche e alle filiere industriali.
Le esportazioni cinesi di auto elettriche sono raddoppiate nell’ultimo anno, superando i 2,5 milioni di unità. E fuori dai grandi mercati storici — Cina, Europa e Stati Uniti — oltre la metà delle auto elettriche vendute proviene proprio dalla produzione cinese.
Un cambiamento che sta ridisegnando gli equilibri dell’industria automobilistica globale.
Prezzi delle batterie in calo e carburanti instabili: perché l’elettrico convince sempre di più
Uno degli elementi chiave individuati dall’IEA riguarda la competitività economica dei veicoli elettrici. Il calo del costo delle batterie sta rendendo le EV sempre più accessibili, mentre la volatilità del petrolio spinge consumatori e governi verso soluzioni meno dipendenti dai combustibili fossili.
Secondo le stime dell’Agenzia, entro il 2035 il parco circolante globale di veicoli elettrici potrebbe raggiungere quota 510 milioni di unità, contro gli attuali 80 milioni.
“Le vendite di auto elettriche hanno raggiunto nuovi record in quasi 100 Paesi”, ha dichiarato il direttore esecutivo dell’IEA, Fatih Birol. “La crescente diffusione dei veicoli elettrici rappresenta una svolta fondamentale sia per il mercato automobilistico sia per il sistema energetico globale”.
Non solo auto: crescono anche camion elettrici e mobilità urbana
La transizione elettrica coinvolge sempre più segmenti della mobilità. Nel 2025 le vendite di camion elettrici sono più che raddoppiate rispetto all’anno precedente, con la Cina protagonista assoluta del settore.
Continua inoltre l’espansione dei veicoli a due e tre ruote elettrici, che restano il comparto più avanzato in termini di elettrificazione, soprattutto nei grandi centri urbani asiatici.
Sud-est asiatico nuova frontiera dell’elettrico
Tra le aree più promettenti emerge il Sud-est asiatico. Qui le vendite di auto elettriche sono più che raddoppiate nel corso del 2025, raggiungendo una quota di mercato vicina al 20%.
Secondo le previsioni dell’IEA, entro il 2035 la regione potrebbe arrivare al 60% di quota EV grazie a incentivi fiscali, politiche industriali favorevoli e prezzi sempre più competitivi.
Paesi come il Vietnam stanno già ampliando gli incentivi per sostenere la transizione energetica e ridurre la dipendenza dalle importazioni di carburante.
Software e intelligenza artificiale: la nuova sfida dell’auto elettrica
Il rapporto dedica anche un focus alle nuove tecnologie che stanno trasformando il settore automotive. Software, connettività e intelligenza artificiale stanno diventando elementi centrali nella competizione tra produttori.
L’auto elettrica, ormai, non è più soltanto un mezzo di trasporto: è una piattaforma tecnologica destinata a ridefinire mobilità, consumi energetici e industria globale nei prossimi dieci anni.
